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今年来,四川高速公路二支队十大队党支部在省厅党委、总队党委以及支队党总支的坚强领导下,始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,秉承“党建带队建、队建促业务、业务上台阶”目标导向,紧紧围绕成都大运会安保维稳工作主题主线,着力“夯基础、保安全、护稳定、创一流”,打造四川高速公安标杆大队,确保党建促队建工作提质增效。 抓核心,培植最强信念,队伍忠诚可靠有灵魂,打造“政治过硬”警队 强化政治教育。深入学习习近平总书记系列重要讲话、来川视察时重要指示及党的二十大精神,不断增强政治判断力、政治领悟力、政治执行力,增强“四个意识”,坚定“四个自信”,拥护“两个确立”,做到“两个维护”,永葆队伍绝对忠诚可靠的政治本色。 强化创新教育。制定学习计划,坚持做实做优学习型党组织,扎实坚持“三会一课”制度,做好会议记录及学习笔记。依托“学习强国、川观新闻、四川党建等学习APP、以“集中学+自主学”、“讨论+警示”等形式,不断丰富党建教育学习活动,提高党员学习积极性,营造浓厚学习氛围。 强化理念教育。在大力弘扬“敏锐、进攻、协作”工作理念基础上,认真对标“传承红军精神,铸造忠诚警魂,创建红色警队”工作目标,营造“突出党建统领,促进队伍建设,勇争一流业绩”工作氛围,不断提升党支部凝聚力、向心力和战斗力。 抓关键,传承红军精神,载体鲜明丰富有特色,打造“班子过硬”警队 党建“班子责任”压得实。2023年,在省厅党委、总队党委以及支队党总支的关心关爱下,建设了一个政治过硬、业务过硬、作风过硬的支部班子,他们团结协作、分工明确,优势互补,“关键少数”和“中流砥柱”作用明显。特别是成都大运会安保期间,领导班子身先士卒,及时充实一线执勤警力,既当“指挥员”又当“战斗员”,带领全体民警辅警不分昼夜,24小时轮岗奋战,圆满完成了成都大运安保工作。 党建“融合理念”夯得实。坚持将党建与中心工作同谋划、同部署、同检查、同考核,把党建工作着力点放在促进交管业务工作上、放在服务群众上,抓小抓细,把业务工作成效作为检验党建工作的一项重要内容,做到公安交管工作开展到哪里,党建工作就延伸到哪里,努力当好“四川北大门守护卫士”。在前三季度考核中,大队目标绩效考核排名均在全分局前列,得到分局领导高度肯定。 党建“红色阵地”氛围浓。坚持与时俱进,对营区展板、党务公开栏、党建走廊和党员活动室等党建基础进行“提档升级”,打造“红军长征红色走廊”、“党史学习教育园地”,沿着革命先辈奋斗路线重走长征路,深刻领悟党史精髓,让红色文化照亮基层,浸入警心,确保支部党建活动有场地、有内容、有氛围、有效果,使党员民辅警在“红色阵地”中增强职业认同感、归属感、荣誉感。 抓基础,凝聚最强合力,纪律硬如磐石有原则,打造“队伍过硬”警队 防风险稳队伍。树立“队伍风险隐患可防可控”理念,盯紧“枪车酒赌毒密网”、八小时外“三圈”及重点岗位,常态化开展谈心谈话、提醒教育、诫勉谈话、家风家教、警示教育,防微杜渐、强化震慑,在心理层面形成“高压线”和“防护网”,切实筑牢“不愿违、不能违、不敢违”思想防线。同时,建立“民带辅”责任制,层层落实监督管理,做到队伍纪律作风严实,精神昂扬向上。 抓实战树形象。树立“治大国如烹小鲜”观念,坚持以“实战化、专业化、规范化”为导向,按照“干什么、练什么,缺什么、补什么”的队伍管理工作要求,定期组织围绕日常交通管理开展进针对性培训,同时对器使用、实战技能、基础体能、最小作战单元红蓝对抗等内容扎实开展大练兵,建设标准化队伍,树立公安交警执法形象。 明责任当先锋。树立“一个支部一座堡垒、一名党员一面旗帜、一名党员一份责任”口号,组建党员先锋队,激励广大党员服从命令听指挥、敢于亮剑当先锋,夯实“当先锋、打头阵”思想基础,激发“扛主责、担主力”行动自觉,充分发挥党组织战斗堡垒和共产党员先锋模范作用。特别是成都大运安保、中秋国庆安保中,党员先锋队24小时全天候守护安全稳定,让党旗在辖区道路交通安保维稳第一线高高飘扬。 抓责任,聚力最强实战,攻坚敢打敢拼有成效,打造“工作过硬”警队 突出巡防打控。不断夯实勤务基础,坚持“领导带头包段、内勤支援外勤、重点时段驻点防控”、“线上线下”相结合、最大限度把警力摆到路面、推上一线,强化显性用警,切实提升路面见警率、管事率、查处率,做到“白天见警察,晚上见警灯”,形成严管、严查、严处、严控的高压态势和“全方位、无缝隙”管控模式。 突出事故预防。以事故预防“减量控大”为首要任务,盯紧交通安全管理“风险点”,以高度的责任感、紧迫感,紧抓辖区道路隧道管理、隐患治理、路面防控、重点违法、安全宣传等关键环节,扎实做好道路交通事故预防工作。截至10月底,辖区共发生简易事故280件,同比下降12.71%,一般事故2起,死亡1人,受伤2人,一般程序事故起数、死亡人数、受伤人数分别下降50%、50%、66.67%,减量控大成效明显。 突出隧道管理。大队辖区属于典型的山区高速,桥隧比高达78%,双向40座隧道,其中米仓山隧道全长13.8公里,为全国第二、四川第一的高速公路隧道,交通安全管理难度较大。大队结合道路实际特点,认真分析研判安全形势,全面排查治理风险隐患,不断细化应急预案,因地制宜、科学施策、多方联动,克服了冰雪雨雾恶劣天气易发多发、隧道应急救援难度高、省际交界管理难等系列问题,设立了首个隧道路段的“严管特控区”,制定了川陕联勤联动“十项机制”,提炼了“三+三”隧道应急管理经验,确保了米仓山隧道安全畅通。米仓山隧道通车以来,未发生较大以上事故和长时间长距离拥堵,道路交通安全管理成效明显,2023年被授予“全国青年安全生产示范岗”荣誉称号。 抓宗旨,着眼最强服务,确保群众满意有温度,打造“服务过硬”警队 紧盯“交管服务”打好“增效战”。结合“我为群众办实事”和“放管服”改革,充分发挥片区交管服务中心职能作用,实现“一窗式受理、一站式办结、一次性服务”,减少群众来回奔波,让群众少跑路。 紧盯事故“矛盾调解”打好“矛盾战”。联合司法部门成立“调解委员会”,为群众提供道路交通事故相关法律法规和损害赔偿咨询服务,帮助调解化解矛盾纠纷;联合人民法院建立“交通巡回法庭”,快速审理交通事故纠纷案件,使大量因交通事故产生的纠纷和矛盾化解在基层,真正实现矛盾不上交、平安不出事、服务不缺位、化解在基层,社会效果和法律效果的和谐统一。 紧盯“快速处置”打好“救援战”。联合消防救援、保险公司、路营公司、医疗急救等多方单位力量,创新推进“警医消保”多方联动模式,开通交通事故医疗救治绿色通道,实现事故处理、保险理赔“一站式”服务,切实维护人民群众生命财产安全。(扈晓 四川法治报全媒体记者 张伟)
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